Berawal dari kegundahan hati,akhirnya saya mencoba browsing sana sini untuk mendapatkan sekilas info tentang Sejarah Honda Tiger dari Tahun Awal Produksi sampai saat ini. Mudah mudahan informasi dibawah dapat menambah sedikit wawasan kita tentang Honda Tiger.
Honda Tiger adalah sebuah jenis sepeda motor yang beredar di wilayah Indonesia dengan tipe Sport. Honda Tiger dirakit oleh PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai sepeda motor dengan kapasitas mesin tertinggi yang diproduksi oleh AHM.
Generasi Produk
Honda Tiger 2000
Generasi ini terbagi menjadi 2 periode:
• Super Cruiser
Kode Produksi: GL-200
Tahun produksi: 1993 - 2002
warna motor:
- 1993 - 1996: Hijau gelap, merah marun, biru keunguan
- 1996 - 2002: Silver, Hitam
- 1998 - 2002: Merah, Silver
Edisi terbatas: kuning (1996)
ciri khas:
- lampu belakang dan lampu rem belakang menggunakan satu bohlam
- lampu depan menggunakan reflektor multilensa
- handlebar belakang terpisah kiri dan kanan
- indikator speedometer & tachometer berwarna hijau dengan dasar putih
- Logo Tiger 2000 di tangki masih berjenis stiker (1993 - 1996), lalu berganti menjadi emblem logam (1997 - 2002)
- Rumah lampu depan & lampu sein warna hitam (1993 - 1996), lalu berlapis chrome perak (1997 - 2002)
- pelek hanya ada varian pelek jari-jari (1993 - 1998), lalu ada pilihan baru pelek racing (cast wheel) enkei palang 6 (1998 - 2002) - Behel samping berwarna hitam dibagian belakang kanan dan kiri
Desain ini persis sama dengan saudaranya Honda CBX200 dari Brazil.
• New Super Cruiser
Sedikit perubahan pada desain dan warna dari generasi sebelumnya:
Kode Produksi: GL-200S
Tahun produksi: 2002 - Oktober 2006 warna:
- 2004: mulai varian Dual Tone color, Silver-Hitam. - 2005: muncul varian warna biru (pelek jari-jari)
perubahan body:
- lampu belakang dan lampu rem belakang menggunakan 2 bohlam berjajar horisontal
- lampu depan menggunakan reflektor diamond-cut
- handlebar belakang menyatu
- indikator speedometer & tachometer berwarna jingga dengan dasar kelabu
- Logo Tiger 2000 di tangki berjenis emblem logam
- Rumah lampu depan & lampu sein berlapis chrome perak
- Behel belakang Berubah dari Model samping menjadi Model atas
Honda Tiger Revolution Cruiser
Perubahan total terhadap desain tangki, bodi, stoplamp, shockbreaker, sistem knalpot.
Kode Produksi: GL-200D (velg jari-jari), GL-200R (velg racing)
Tahun Produksi: Oktober 2006 - November 2008
pilihan warna:
- hitam, merah marun, biru, silver
perubahan desain:
- Tangki baru dengan shroud besar
- Desain bodi belakang berbentuk meruncing
- lampu rem belakang menggunakan dua bohlam berjajar vertikal
- lampu depan menggunakan reflektor diamond-cut, dengan tambahan mini visor di atasnya.
- handlebar belakang terpisah kiri dan kanan
- Logo baru berjenis stiker di tangki bertuliskan : Tiger
- desain pelek racing baru: enkei palang 3
- shock breaker belakang dengan tambahan reservoir oli (untuk edisi Cast wheel)
- blok crankcase mesin kiri dan kanan dicat hitam doff
- desain knalpot baru dengan pelindung panas
- diperkenalkannya SASS (Secondary Air Supply Sistem) untuk mengurangi tingkat emisi gas buang knalpot
Honda Tiger New Revolution Cruiser
Generasi ini terbagi menjadi 2 periode:
• “Legendary Ride, New Spirit!"[1]
Perubahan utama di Headlight, Panel Meter, Shroud, Tail Light & Muffler Heat Protector.
Kode produksi: GL-200R1
Tahun Produksi: November 2008 - sekarang
varian warna: - hitam, abu-abu
ciri lain:
- Desain shroud model baru
- lampu belakang menggunakan dua jenis berbeda: LED (lampu rem) dan bohlam pijar (lampu senja)
- lampu depan desain baru: asymmetric headlamp dengan lampu utama berbentuk bulat dan lampu jauh berbentuk persegi
• 2010: Lebih banyak pilihan, single & asymmetric lamp
Honda Tiger di generasi ini memiliki 2 varian yang diproduksi secara paralel, yaitu versi asymmetric headlamp (yang sudah lebih dahulu muncul) dan varian terbaru single headlamp.
Kode produksi: GL-200RA1 (single headlamp)
Tahun produksi: 2010 - sekarang
varian warna menggunakan tema nama-nama pegunungan di Indonesia dan dunia:
- Single headlamp: Black bromo, red krakatau, grey leuser - Dual headlamp: Black makalu, red shavano, grey elbrus, white cartenz
Edisi Spesial
Honda Tiger pernah beberapa kali dijadikan sebagai hadiah oleh beberapa produsen, yaitu:
- Sprite memberikan Honda Tiger 1996 dengan cat khusus bermotif khas minuman ringan tersebut, dengan warna Biru - Hijau
- Castrol memberikan Honda Tiger 2005 dengan modifikasi full fairing dan cat bermotif khas produsen oli tersebut [2]
Kompetitor
Di pasaran Indonesia, Honda Tiger secara langsung bersaing dengan sepeda motor dengan kapasitas mesin yang setara yaitu Yamaha Scorpio Z(225cc), Suzuki Thunder 250 (250cc), dan Bajaj Pulsar 200 (200cc)
Honda Tiger
Juga disebut: GL-200
Produsen: Astra Honda Motor
Masa produksi: 1993 to present
Perakitan: Jakarta, Indonesia
Kelas: Sport Touring Mesin: Tipe Mesin 4 Langkah OHC, pendinginan udara
Bore x Stroke: 63,5 x 62,2 mm
Kompresi: 9,0 : 1
Kecepatan maksimum: 120 km/jam
Daya maksimum: 17,4 PS / 8.500 RPM
Daya maksimum: 1,62 kgf.m / 6.500 RPM
Pengapian: CDI-AC, Magneto
Transmisi: 6 kecepatan, bertautan tetap.
Pola Pengoperasian Gigi 1-N-2-3-4-5-6
Rangka: Pola Berlian
Suspensi: Depan: Teleskopik;
Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut ganda, peredam dapat disetel
Pengereman: Depan: Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda; Belakang: Teromol / Cakram piston tunggal
Ban: Depan: 2,75 - 18 - 42L; Belakang: 100/90 - 18 - 47P
Jarak sumbu roda: 1330 mm .
Panjang: 1990 mm
Lebar: 742 mm
Tinggi: 1035 mm
Tinggi jok: 740 mm
Berat kosong 123 kg
Kapasitas tangki: 13 liter
Sumber : wikipedia
Honda Tiger adalah sebuah jenis sepeda motor yang beredar di wilayah Indonesia dengan tipe Sport. Honda Tiger dirakit oleh PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai sepeda motor dengan kapasitas mesin tertinggi yang diproduksi oleh AHM.
Generasi Produk
Honda Tiger 2000
Generasi ini terbagi menjadi 2 periode:
• Super Cruiser
Kode Produksi: GL-200
Tahun produksi: 1993 - 2002
warna motor:
- 1993 - 1996: Hijau gelap, merah marun, biru keunguan
- 1996 - 2002: Silver, Hitam
- 1998 - 2002: Merah, Silver
Edisi terbatas: kuning (1996)
ciri khas:
- lampu belakang dan lampu rem belakang menggunakan satu bohlam
- lampu depan menggunakan reflektor multilensa
- handlebar belakang terpisah kiri dan kanan
- indikator speedometer & tachometer berwarna hijau dengan dasar putih
- Logo Tiger 2000 di tangki masih berjenis stiker (1993 - 1996), lalu berganti menjadi emblem logam (1997 - 2002)
- Rumah lampu depan & lampu sein warna hitam (1993 - 1996), lalu berlapis chrome perak (1997 - 2002)
- pelek hanya ada varian pelek jari-jari (1993 - 1998), lalu ada pilihan baru pelek racing (cast wheel) enkei palang 6 (1998 - 2002) - Behel samping berwarna hitam dibagian belakang kanan dan kiri
Desain ini persis sama dengan saudaranya Honda CBX200 dari Brazil.
• New Super Cruiser
Sedikit perubahan pada desain dan warna dari generasi sebelumnya:
Kode Produksi: GL-200S
Tahun produksi: 2002 - Oktober 2006 warna:
- 2004: mulai varian Dual Tone color, Silver-Hitam. - 2005: muncul varian warna biru (pelek jari-jari)
perubahan body:
- lampu belakang dan lampu rem belakang menggunakan 2 bohlam berjajar horisontal
- lampu depan menggunakan reflektor diamond-cut
- handlebar belakang menyatu
- indikator speedometer & tachometer berwarna jingga dengan dasar kelabu
- Logo Tiger 2000 di tangki berjenis emblem logam
- Rumah lampu depan & lampu sein berlapis chrome perak
- Behel belakang Berubah dari Model samping menjadi Model atas
Honda Tiger Revolution Cruiser
Perubahan total terhadap desain tangki, bodi, stoplamp, shockbreaker, sistem knalpot.
Kode Produksi: GL-200D (velg jari-jari), GL-200R (velg racing)
Tahun Produksi: Oktober 2006 - November 2008
pilihan warna:
- hitam, merah marun, biru, silver
perubahan desain:
- Tangki baru dengan shroud besar
- Desain bodi belakang berbentuk meruncing
- lampu rem belakang menggunakan dua bohlam berjajar vertikal
- lampu depan menggunakan reflektor diamond-cut, dengan tambahan mini visor di atasnya.
- handlebar belakang terpisah kiri dan kanan
- Logo baru berjenis stiker di tangki bertuliskan : Tiger
- desain pelek racing baru: enkei palang 3
- shock breaker belakang dengan tambahan reservoir oli (untuk edisi Cast wheel)
- blok crankcase mesin kiri dan kanan dicat hitam doff
- desain knalpot baru dengan pelindung panas
- diperkenalkannya SASS (Secondary Air Supply Sistem) untuk mengurangi tingkat emisi gas buang knalpot
Honda Tiger New Revolution Cruiser
Generasi ini terbagi menjadi 2 periode:
• “Legendary Ride, New Spirit!"[1]
Perubahan utama di Headlight, Panel Meter, Shroud, Tail Light & Muffler Heat Protector.
Kode produksi: GL-200R1
Tahun Produksi: November 2008 - sekarang
varian warna: - hitam, abu-abu
ciri lain:
- Desain shroud model baru
- lampu belakang menggunakan dua jenis berbeda: LED (lampu rem) dan bohlam pijar (lampu senja)
- lampu depan desain baru: asymmetric headlamp dengan lampu utama berbentuk bulat dan lampu jauh berbentuk persegi
• 2010: Lebih banyak pilihan, single & asymmetric lamp
Honda Tiger di generasi ini memiliki 2 varian yang diproduksi secara paralel, yaitu versi asymmetric headlamp (yang sudah lebih dahulu muncul) dan varian terbaru single headlamp.
Kode produksi: GL-200RA1 (single headlamp)
Tahun produksi: 2010 - sekarang
varian warna menggunakan tema nama-nama pegunungan di Indonesia dan dunia:
- Single headlamp: Black bromo, red krakatau, grey leuser - Dual headlamp: Black makalu, red shavano, grey elbrus, white cartenz
Edisi Spesial
Honda Tiger pernah beberapa kali dijadikan sebagai hadiah oleh beberapa produsen, yaitu:
- Sprite memberikan Honda Tiger 1996 dengan cat khusus bermotif khas minuman ringan tersebut, dengan warna Biru - Hijau
- Castrol memberikan Honda Tiger 2005 dengan modifikasi full fairing dan cat bermotif khas produsen oli tersebut [2]
Kompetitor
Di pasaran Indonesia, Honda Tiger secara langsung bersaing dengan sepeda motor dengan kapasitas mesin yang setara yaitu Yamaha Scorpio Z(225cc), Suzuki Thunder 250 (250cc), dan Bajaj Pulsar 200 (200cc)
Honda Tiger
Juga disebut: GL-200
Produsen: Astra Honda Motor
Masa produksi: 1993 to present
Perakitan: Jakarta, Indonesia
Kelas: Sport Touring Mesin: Tipe Mesin 4 Langkah OHC, pendinginan udara
Bore x Stroke: 63,5 x 62,2 mm
Kompresi: 9,0 : 1
Kecepatan maksimum: 120 km/jam
Daya maksimum: 17,4 PS / 8.500 RPM
Daya maksimum: 1,62 kgf.m / 6.500 RPM
Pengapian: CDI-AC, Magneto
Transmisi: 6 kecepatan, bertautan tetap.
Pola Pengoperasian Gigi 1-N-2-3-4-5-6
Rangka: Pola Berlian
Suspensi: Depan: Teleskopik;
Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut ganda, peredam dapat disetel
Pengereman: Depan: Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda; Belakang: Teromol / Cakram piston tunggal
Ban: Depan: 2,75 - 18 - 42L; Belakang: 100/90 - 18 - 47P
Jarak sumbu roda: 1330 mm .
Panjang: 1990 mm
Lebar: 742 mm
Tinggi: 1035 mm
Tinggi jok: 740 mm
Berat kosong 123 kg
Kapasitas tangki: 13 liter
Sumber : wikipedia
Tidak ada komentar:
Posting Komentar